ปัญหา-วิศวกรรมขับเคลื่อน

เชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิงก่อนกำหนดและการอุดตันของหัวฉีดในเครื่องยนต์ดีเซล ในการใช้งานที่มีความต้องการสูงเช่นคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ Atlas Copcoหรือพื้นดิน Aebi คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกต่างกันอย่างมากใน-ไซต์งาน SN327 ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับปัญหาเหล่านี้โดยทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันประสิทธิภาพสูง-จากอนุภาคและสิ่งปนเปื้อนที่ทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง

วิธีการทำงาน: การกรองการไหลแบบเต็ม-

SN327 ใช้สื่อกรองแบบจีบคุณภาพสูง-ซึ่งออกแบบมาเพื่อการกรองแบบไหลเต็มรูปแบบ- อนุภาคของแข็งจะถูกดักจับ เพื่อให้แน่ใจว่าเฉพาะเชื้อเพลิงบริสุทธิ์เท่านั้นที่จะไปถึงระบบฉีดแรงดันสูง- การรวมของเช็ควาล์วภายในช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันเชื้อเพลิงหลักจะคงอยู่ในระหว่างการดับเครื่องยนต์- ทำให้สตาร์ทได้เร็วยิ่งขึ้นในสภาวะที่สมบุกสมบัน

ร่วมมือกับ AYREST

15+ ปีของความเชี่ยวชาญด้านการกรอง การผลิตภายใต้ไอเอทีเอฟ 16949โปรโตคอล

• การทดสอบแรงดันรั่ว 100%
• ประสิทธิภาพทางเทคนิคที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว
• โครงสร้างราคา B2B แบบแบ่งชั้น
• ลดความผันผวนของห่วงโซ่อุปทาน