กรองแยกน้ำน้ำมันเชื้อเพลิง FS1285

ตัวกรองแยกน้ำเชื้อเพลิง FS1285 เป็น-งานหนัก -การหมุนที่มีความจุสูง-ในองค์ประกอบการบำบัดที่ออกแบบมาสำหรับการทำให้เชื้อเพลิงดีเซลบริสุทธิ์เบื้องต้น การใช้สื่อผสมสังเคราะห์ที่ไม่ชอบน้ำหลาย-ชั้น-ที่เป็นกรรมสิทธิ์ ทำให้หยดน้ำที่ผสมแล้วจับตัวกันและหลุดออกจากกระแสเชื้อเพลิง ขณะเดียวกันก็จับสารกัดกร่อนแข็ง เช่น ซิลิกา สนิม และตะกอนในถัง องค์ประกอบนี้ถูกห่อหุ้มไว้ในกระป๋องเหล็กอัดขึ้นรูป- โดยจะรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้การสั่นเป็นจังหวะไฮดรอลิกอย่างหนัก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องแม้ในการปฏิบัติงานภาคสนามที่มีการปนเปื้อนสูง

การไม่เปลี่ยนตัวกรองหลักที่ถูกบุกรุกหรือใช้ทางเลือกระดับต่ำ-อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุสูง-:

• การหล่อลื่นซีล:ทำความสะอาดพื้นผิวยึดส่วนหัวตัวกรองอย่างละเอียด ทาน้ำมันเครื่องสะอาดหรือเชื้อเพลิงดีเซลเคลือบบางๆ บนปะเก็นยางที่สะอาดก่อนทำการติดตั้ง ห้ามใช้จาระบีซึ่งอาจดึงดูดสารปนเปื้อนได้
• โปรโตคอลแรงบิด:หมุนกระป๋องตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งปะเก็นสัมผัสกับแผ่นฐาน เพื่อป้องกัน-การบีบอัดมากเกินไปและการพันเกลียว ให้ขันตัวกรองให้แน่นขึ้นอีก 3/4 ถึง 1 รอบด้วยมือ อย่าใช้ประแจสายรัดในการขันให้แน่น
• การบำรุงรักษาการล้างน้ำ:สำหรับการใช้งานที่ทำงานใน-โซนความชื้นสูง ให้ตรวจสอบบ่อด้านล่างหรือโถเก็บน้ำทุกครั้งก่อน-การตรวจสอบกะ เปิดวาล์วระบายน้ำเพื่อล้างน้ำที่สะสมก่อนที่จะถึงระดับจีบ

ตัวกรองแยกน้ำเชื้อเพลิง FS1285 มอบขนาดและประสิทธิภาพที่สอดคล้องกับกลุ่มอุปกรณ์หนักต่อไปนี้: