ถ้ามีการติดตั้งตัวกรองในบรรทัดน้ำมันเชื้อเพลิง เรียกว่าภายนอกกรอง (ภายนอก); บนมืออื่น ๆ ตัวกรองภายใน (ภายใน) ที่มีการติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและถังเชื้อเพลิงภายในตัวกรอง กรองถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือกรณีโดยทั่วไปถือเป็น ชิ้นส่วนบำรุงรักษาฟรี
หลายคนนำเข้ามาใช้การเชื่อมต่อท่อถังกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (BanjoFITtings) เพื่อประกันความน่าเชื่อถือของตราการเชื่อมต่อ ไม่ต้องซ้ำ ๆ ใช้ปะเก็นเดียว คง แม้จะ มีปะเก็นที่ใหม่ ต้องการทดสอบการเชื่อมต่อหลังจากยึดปิดผนึกด้วย เมื่อระบบเชื้อเพลิงต้องเปลี่ยนแหวน "O" ต้องแน่ใจว่า ข้อกำหนด "O" แหวน และตรวจสอบว่า ความยืดหยุ่นและความแข็งของแหวน
ไม่วนซ้ำของระบบเชื้อเพลิงเป็นการเฉพาะตัวกรองข้อมูลภายใน (ภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง), แม้ว่านี้มากกว่าหนึ่ง (ทั้งหมด -ใน - หนึ่ง) ปั๊ม กรอง หน่วยส่งราคาแพง แต่เมื่อถ่ายน้ำมันถูกบล็อก หรือสมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลงเพราะเหตุนี้ ต้องทันเวลาสำหรับการบำรุงรักษาที่เหมาะสม และการบำรุงรักษา ในเวลาเดียวกัน ยังจำเป็นต้องตรวจสอบข้อบกพร่องของสายน้ำมันเชื้อเพลิงและแตกหักในสภาพท่อแคลมป์และขอบทั้งหมด
